Ремонт гура вольво - Насос ГУР на Вольво когда необходим ремонт и замена насоса ГУРа на
Когда необходим ремонт насоса ГУР на Volvo – инструкция по ремонту насоса ГУРа на Вольво
Опубликовал Лосяш , 4 мая, Опубликовано 4 мая, При повышении оборотов двигателя руль крутился легко. Но теперь решил полезть в насос ГУР. Заказать новый, пока не поковырялся в старом, не мой вариант.
Важным комплектующим узлом современного автомобиля является ГУР — гидравлический усилитель руля. Что это такое, для чего предназначено устройство, попробуем разобраться. ГУР Вольво - часть рулевого механизма, способствующая комфортному управлению автомобилем. Благодаря этому устройству обеспечивается обратная связь между рулем и колесами, при маневрах добавляется устойчивость в соответствии с назначенной траекторией.
| 387 | Это наиболее частая неисправность, связанная с насосами гидроусилителя. При этом отлично слышен свист или гул на холостых оборотах, который усиливается при вращении руля. | |
| 365 | Гидроусилитель Вольво состоит из стандартных элементов: рулевой рейки, насоса, расширительного бачка, трубопроводов и системы охлаждения. Если все работает исправно, водитель наслаждается легким и комфортным управлением. | |
| 285 | К нам на обслуживание приехал владелец автомобиля Вольво ХС При осмотре мы заметили, что течет насос гидроусилителя руля ГУР. | |
| 258 | Система ГУР Вольво специально создана для повышенной комфортности и надежности эксплуатации автомобиля. | |
| 229 | Современный автотранспорт в подавляющем большинстве оснащается гидравлическим усилителем руля. | |
| 65 | Ремонт ГУР требуется при возникновении проблем с управлением автомобиля. Проблемы возникают из-за скопившейся грязи в системе, перегрева насоса, несвоевременного сервисного обслуживания. |
Гидроусилитель рулевого управления сокращённо ГУР представляет собой единый гидромеханический узел, который включает в себя распределитель, силовой гидроцилиндр, насос, бачок для хранения рабочей жидкости, регулятор давления и соединительные шланги. Входным управляющим воздействием для ГУР является вращение рулевого колеса в ту или другую сторону. А выходным — поворот рулевой сошки или воздействие на двусторонний поршень рулевой рейки — в зависимости от конструкции системы. Функционирование ГУР происходит следующим образом: при отклонении руля от нулевого положения внутри распределителя золотниковый механизм открывает соответствующие каналы. Насос ГУРа забирает рабочую жидкость из бачка и по магистралям высокого давления через открытые каналы распределителя нагнетает её в левую или правую полость силового гидроцилиндра в зависимости от того, куда повернут руль и какую магистраль открывает золотник распределителя. За счёт работы насоса гидроцилиндр двойного действия создаёт повышенное усилие и «помогает» поворачивать колёса влево или вправо — опять же, в зависимости от того, куда повернут руль и какие каналы распределителя открыты золотником.
