Тюнинг советских мотоциклов своими руками
Как сделать тюнинг мотоцикла ИЖ своими руками?
Легендарная модель отечественного мотопроизводства предстала перед миром уже 3 десятка лет назад, однако популярна до сих пор. В чем же секрет успеха? С того времени тюнинг мотоцикла Иж покорил тысячи сотен фанатов мотоциклов на территории Советского, а затем и постсоветского пространства. Тюнинг мотоцикла Иж дополняется превосходными техническими параметрами. В комплектацию двухколесного чуда входит 1-цилиндровый 2-тактный двигатель с мощностью в 22 л. Система переработки топлива функционирует на скромных 5л.
В наши дни тюнинг мотоцикла Днепр становится все популярнее и популярнее. Виной тому послужило закрытие завода по производству этих мотоциклов. Ни для кого не секрет, что раньше их делали на Киевском мотоциклетном заводе. Но сегодня, для того чтобы его отремонтировать или модернизировать, приходится обращаться к умельцам, которые порой делая тюнинг мотоцикла Днепр, творят великие чудеса изобретательности.
- Внешний тюнинг
- Никогда не задумывались, почему люди так часто делают тюнинг мотоцикла Урал своими руками?
- Тюнинг советских мотоциклов набирает все большую популярность, и особенное место в этом направлении занимают аппараты Ирбитского и Киевского мотозаводов - Уралы и Днепры. Сегодня мы посмотрим на один из свежих проектов превращения старого Урала с коляской в симпатичный современный мотоцикл.
- Сегодня мотоцикл практически перестал быть обычным транспортным средством, его крайне редко покупают с целью ежедневной поездки на работу, в магазин или на дачу- для этих целей люди выбирают автомобили.
- Наш канал на YouTube
- Тюнинг советских мотоциклов - 73 фото 1 Днепр МТ скремблер.
- Мы решили накопить самые интересные решения под крышей одной рубрики.
- С такой карты и платить не жалко Примеры жёсткой экономии, некоторые из которых можно взять на
Тюнинг советских мотоциклов - 73 фото
Тюнинг мотоциклов в СССР это целая часть мотоциклетной культуры которая можно сказать затронула каждого мотоциклиста х годов, как раз в это время особенно была развита культура мотоциклистов. Тюнинг как определение очень широко, начиная с преобразования внешней части, переделкой мотоцикла "под себя" делая его удобнее и заканчивая жесткой форсировкой и облегчением мотоцикла, выжимая из него все на что он способен по максимуму. И частенько иногда можно увидеть просто казусные переделки мотоциклов, конечно понятно что лет так 40 назад это считалось невероятно крутым, но сегодня такие случаи выглядят максимально нелепо. И такие примеры попадают в такую категорию как "колхозный тюнинг". И такой лихой тюнинг встречался гораздо чаще чем какой либо. Насмотревшись картинок Японских мотоциклов и не найдешь такого байка у которого трубы практически параллельны земле.
