Регулировка карбюратора солекс 21083 своими руками - Регулировка уровня топлива в поплавковой камере
Карбюратор Солекс 21083: устройство и регулировка
Рассмотрим популярный карбюратор Солекс , устройство и регулировку его, уменьшение расхода топлива и некоторые сопутствующие вопросы. Почему и когда появился карбюратор Солекс? Он появился после выхода на рынок малолитражек с передним приводом. Дело, оказалось, было в том, что при максимальном ускорении, либо на крутом подъеме или повороте уже апробированные модели карбюратора не могли качественно обеспечивать двигатель воздушно-топливной смесью, поскольку двигатель уже был расположен перпендикулярно направлению движения. Надо было искать другой вариант.
До автомобилей с двигателями, работающими под управлением компьютера, использовались двигатели с карбюратором. Карбюратор — это устройство, которое обеспечивает подачу топливно-воздушной смеси в цилиндры в ДВС. У этой модели самое маленькое сечение диффузора. По строению все модели Солекса одинаковые, есть лишь некоторые отличия для разных марок и моделей авто своя модификация. Поэтому настройка солекса всех моделей одинакова. Тип карбюратора Солекс относится к эмульсионному.
Регулировка и настройка карбюратора: основные этапы
Карбюратор Солекс пользуется немалой популярностью. Его используют на машинах с системой зажигания бесконтактного типа. Это один из эмульсионных карбюраторов, который состоит из двух камер, в которых дроссельные заслонки открываются последовательно. Существуют различные версии карбюратора Солекс, однако — это базовый вариант устройства, сечение диффузоров которого является минимальным. Этот карбюратор предназначен для установки на 1,5-литровый движок автомобиля ВАЗ. Именно Солекс пользуется огромным спросом, так как из этой модели можно сделать Солекс различных модификаций.
